Wer wenig verdient und nicht privat laden kann, braucht beim Umstieg auf das E-Auto gezielte Unterstützung
低所得で自宅充電できない層、EV移行に的を絞った支援が必要
欧州リスク要約
気候中立財団（Stiftung Klimaneutralität）の委託によるエコ研究所（Öko-Institut）の研究によると、現在は社用車を持つ世帯が最も排出量が多いが電動化も最速で進む。2030年代半ば以降は低所得で走行距離の長い世帯に排出が集中し、同時に低所得世帯が最も高い投資負担を負うことが示された。
リスクの側から考える
自宅充電ができない低所得層への支援策を講じなければ、脱炭素化の負担と遅れが低所得層に偏る格差が固定化しうる。
記事に書かれた事実ではなく、読む人が考えるための問いかけです。キーワード
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