60GHz帯を利用した超広帯域移動通信・センシング融合技術の基本実証に成功―実走行車両から10Gbit/s超の高速通信と車両速度・位置センシングを同時実現―
60GHz帯を使う高速通信とセンシング融合技術、実走行車両で実証
日本リスク要約
京都大学は60GHz帯を利用した超広帯域移動通信・センシング融合技術の基本実証に成功した。実走行車両で10Gbit/s超の高速通信と、車両の速度・位置センシングを同時に実現している。
リスクの側から考える
通信とセンシングが一体化すれば自動運転や交通管理の高度化が進む一方、位置情報を含むデータの収集範囲が広がり監視や個人情報保護の課題が新たに生じうる。
記事に書かれた事実ではなく、読む人が考えるための問いかけです。キーワード
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